Quel est le rôle de l'alternateur :
1. Symptômes d'un alternateur défectueux :
Il existe plusieurs symptômes pour diagnostiquer les défaillances de l'alternateur :
- Allumage du voyant d'avertissement en forme de batterie sur le tableau de bord pour signaler un problème d'alternateur.
- Feux d'éclairage extérieur et éclairage dans l'habitacle à faible luminosité et systèmes électriques trop lents.
- Batterie chargée, le véhicule à du mal à démarrer dans ce cas la batterie va se décharger rapidement car l'alternateur ne fait pas son rôle de recharge.
2. Remplacement d'un alternateur :
Lors du remplacement d'un alternateur nous vous conseillons de contrôler l'état de tous les composants du système électrique du véhicule.
a. Démontage d' un alternateur :
- Débranchez la batterie.
- Levez et calez le véhicule.
- Repérez le cheminement de la courroie d'accessoires.
- Démonter la courroie d'accessoires.
- Débranchez le connecteur de l'alternateur.
- Desserrez les vis de fixation de l'alternateur.
- Démontez l'alternateur.
b. Remontage d' un alternateur :
- Vérifiez que l'alternateur neuf est compatible avec celui démonté, s'assurer que le voltage et l'ampérage soient identique.
- Contrôlez l'état de la courroie d'accessoires et la remplacée si nécessaire.
- Contrôler l'état du galet tendeur de la courroie d'accessoires.
- Contrôlez l'état de fonctionnement du compresseur de climatisation.
- Contrôlez l'état de fonctionnement de la pompe de direction assistée.
- Contrôlez l'état de la poulie de vilebrequin.
- Remontez l'alternateur.
- Serrez les vis de fixation de l'alternateur.
- Branchez le connecteur de l'alternateur.
- Remontez la courroie d'accessoires.
- Rebranchez la batterie.
- Contrôlez le bon fonctionnement de l'alternateur et de tous les composants électriques.
3. Comment choisir un alternateur :
Pour identifier un alternateur, utiliser notre module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre automobile. Sélectionnez la pièce selon l'ampérage et le voltage pour qu'elle soit compatible avec votre modèle.
4. Quand changer l'alternateur :
L'alternateur n'a pas une durée de vie précise, mais plusieurs facteurs peuvent nous renseigner sur l'état de l'alternateur :
- Si le témoin de batterie au niveau du tableau de bord s'allume donc l'alternateur ne fournit plus la charge nécessaire en courant continu.
- Si on allume les feux et on constate que l'intensité varie en fonction du régime moteur donc l'alternateur ne fournit plus une charge de courant suffisante.
- La batterie du véhicule devient de plus en plus faible, ce qui a pour effet de rendre les démarrages difficiles.
- On peut aussi diagnostiquer directement l'alternateur à l'aide d'un multimètre.
Nota : Faites contrôler votre alternateur en même temps que la batterie, cela vous permettra d'être sûr que votre système de charge électrique du véhicule fonctionne bien.
5. Quel est le rôle de l'alternateur :
L'alternateur est l'élément principal du circuit de charge qui permet le fonctionnement de l'ensemble des éléments électriques du véhicule. L'alternateur transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. Il génère du courant électrique à l'ensemble du système électrique du véhicule son rôle principale est de recharger la batterie, et de maintenir la tension électriques à l'ensemble des systèmes : éclairages, chauffage, climatisation. Lorsque la voiture roule, l'alternateur produit de l'électricité grâce à sa bobine, et recharge simultanément la batterie.
6. Fonctionnement d'un alternateur :
L'alternateur est entraîné par la courroie accessoire à partir de la poulie de vilebrequin, il ne fonctionne que quand le moteur tourne.
L'alternateur produit un courant alternatif (ampères) qui alimente les différents organes en courant continu (volts).
Le courant est donc d'abord redressé, puis régulé pour ne pas dépasser une certaine valeur. Car une tension au-delà de cette valeur serait préjudiciable à l'électronique embarqué (qui peut endommager les composants électrique) et à la batterie (qui bout et finit par se mettre en court-circuit).
