Rôle d'un filtre à carburant :
L'emplacementd'un filtre à carburant change en fonction du type de moteur :
- Moteur diesel : le filtre à gasoil est situé dans le moteur.
- Moteur à essence : le filtre à essence est situé en dessous duvéhicule à proximité du réservoir du carburant ou intégrer à la pompe àcarburant appelé ensemble pompe-jauge-filtre à carburant.
1. Qu'est ce qu'un filtre à carburant :
Le filtre à carburant consiste à retenir les impuretés, les résidus ou encore la rouille, qui sont présents dans le carburant. Ces différents éléments peuvent également s'infiltrer dans le réservoir lors du remplissage du carburant. Le filtre doit fournir un carburant de bonne qualité au circuit d'alimentation du moteur (carburateur, pompe à injection et injecteur). Le filtre à carburant doit être en bonne état pour le bon fonctionnement du moteur et pour éliminer la surconsommation du carburant. Sur les motorisations récentes les filtres de nouvelles générations règle la pression et la température du carburant en plus de la filtration.
L'emplacement d'un filtre à carburant change en fonction du type de moteur :
- Moteur diesel : le filtre à gasoil est situé dans le moteur.
- Moteur à essence : le filtre à essence est situé en dessous du véhicule à proximité du réservoir du carburant ou intégrer à la pompe à carburant dans le réservoir appelé ensemble pompe-jauge-filtre à carburant.
Grâce à son action, le filtre à carburant contribue à préserver le carburateur ou le système d'injection ou les injecteurs, qui sont très sensibles au niveau de pureté du carburant.
Attention : Le filtre à carburant doit être choisit en fonction de votre véhicule et du moteur.
2. Quand changez un filtre à carburant :
Le remplacement du filtre à carburant est lié au type du moteur et le type de carburant que vous utilisé. En générale la période de remplacement varie entre 15 000 km et 20 000 km ça peut atteindre jusqu'à 60 000 km ou tous les ans. Pour savoir avec précision quand il faut remplacer le filtre à carburant d'un véhicule, il suffit de consulter les préconisations du constructeur qui figurent dans le livret d'entretien.
Nota : Si vous remarquez une des anomalies, cela veut dire qu'il est temps de changer votre filtre.
Les professionnels de l'automobile s'accordent sur le principe qu'il faut changer le filtre à carburant selon le système de carburation du moteur :
- Tous les 2 ans, ou tous les 40 000 kilomètres parcourus, pour les véhicules dotés d'un carburateur.
- Tous les 2 ans environ pour les véhicules, qui sont équipés d'un système d'injection.
Mais nous vous conseillons de remplacer le filtre à carburant à chaque vidange de l'huile moteur pour une meilleure consommation de carburant et pour avoir une longévité maximal du moteur. Si vous constatez que le filtre est colmaté, entartré ou encore contaminé par de l'eau, il faudra le changer.
3. Pourquoi changer un filtre à carburant :
Un filtre à carburant défaillant présente plusieurs symptômes :
- Démarrage difficile.
- Des à coups du moteur pendant la conduite.
- Manque de puissance du moteur.
- Des fumés malodorantes.
- Une consommation inhabituelle de carburant.
- Des arrêts de moteur inexpliqués
Un filtre à carburant défectueux et qu'il n'est pas remplacé à temps fait passer les impuretés du carburant dans le circuit d'injection du moteur :
- Injecteurs bouchés, grippés avec débit faible.
- Usure de la pompe d'injection.
Il existe plusieurs causes de défaillance du filtre à carburant :
- Utilisation de carburant de mauvaise qualité.
- Fonctionnement fréquent du moteur au ralenti.
- Présence d'objets étrangers dans le réservoir à carburant.
- Installation du filtre incorrecte.
- Décollement du joint en caoutchouc du filtre.
- Rouler souvent en réserve va aspirer tous les résidus du fond du réservoir.
Nous vous conseillons d'utiliser un nettoyant de réservoir à carburant pour éliminer tous les impuretés et les particules qui peuvent entrer dans le réservoir et se mélanger au carburant. Elles peuvent être issues :
- Pendant la phase de fabrication du véhicule.
- Lors de la réparation d'un des éléments mécanique.
- Du flux provenant du système de ventilation de réservoir.
- A cause de l'oxydation du réservoir ou d'une des canalisations qui l'alimentent.
- De la condensation d'eau dans le réservoir.
4. Remplacement d'un filtre à carburant :
Le filtre à carburant est monté sur tous les moteurs à combustion pour garantir la purification du carburant avant d'arriver au moteur afin d'assurer son bon fonctionnement. Le remplacement d'un filtre à carburant est une opération qui nécessite des connaissances de base en mécanique, Nous vous conseillons de vous référez à un professionnel pour faire le changement du filtre à carburant.
d. Remontage d'un filtre à carburant (moteur essence) :
- Vérifiez que le filtre à carburant neuf est identique à celui démonté.
- Contrôlez l'état de fonctionnement de la pompe à carburant et la remplacé si nécessaire.
- Mettre en place le filtre à carburant, respectez le sens d'écoulement du carburant sur le filtre (le sens d'écoulement est identifié par une flèche sur le filtre).
- Serrez la fixation du collier de serrage du filtre à carburant.
- Accouplez les canalisations sur le filtre à carburant.
- Serrez les colliers de fixations des canalisations sur le filtre à carburant.
- Descendre le véhicule.
- Rebranchez la batterie.
- Démarrez le moteur et contrôlez son bon fonctionnement.
a. Démontage d'un filtre à carburant (moteur diesel) :
- Localisez l'emplacement du filtre à carburant.
- Ouvrir le capot moteur.
- Débranchez la batterie.
- Si le filtre à carburant est de type cartouche filtrante : désaccouplez les canalisations, démontez le couvercle, le joint et retirez la cartouche.
- Si le filtre à carburant est de type boîtier métallique ou plastique : désaccouplez les canalisations, desserrez la fixation du support du filtre à carburant, puis le retirez.
b. Remontage d'un filtre à carburant (moteur diesel) :
- Vérifiez que le filtre à carburant neuf est identique à celui démonté.
- Contrôlez l'état de fonctionnement de la pompe à carburant la remplacé si nécessaire.
- Faire un contrôle visuel de l'état de la pompe à injection et des injecteurs (fuites…) et les remplacées si nécessaire.
- Dans le cas d'une cartouche filtrante : remplacez le joint d'étanchéité, mettre en place le filtre à carburant, fermez le couvercle et accouplez les canalisations.
- Dans le cas d'un filtre à carburant métallique : mettre en place le filtre, serrez la fixation du support et accouplez les canalisations du carburant.
- Rebranchez la batterie.
- Démarrez le moteur et contrôlez son bon fonctionnement.
c. Démontage d'un filtre à carburant (moteur essence) :
- Localisez l'emplacement du filtre à carburant.
- Débranchez la batterie.
- Levez et calez le véhicule.
- Démontez les colliers de serrage des canalisations du filtre à carburant.
- Désaccouplez les canalisations du filtre à carburant.
- Obturez les canalisations pour ne pas faire entrée des impuretés dans le circuit à carburant.
- Desserrez la fixation du collier de serrage du filtre à carburant.
- Démontez le filtre à carburant.
