CHANGEMENT DU CÂBLE D'EMBRAYAGE HS

Le câble d'embrayage est montés sur les véhicules à transmission manuelle avec embrayage à butée mécanique fait partie du dispositif de commande d'embrayage.
Il est composé d'un câble métallique à l'intérieur d'une gaine qui est connecté au levier de la pédale d'embrayage fixé à la fourchette d'embrayage.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, le câble agit sur la fourchette qui commande la butée d'embrayage qui va presser le mécanisme pour désengager l'embrayage et permettre le changement de vitesse.

– Câble d'embrayage simple.
Ce système exige des contrôles réguliers du réglage du câble d'embrayage qui se détend au fil du temps.
Pour éviter que le roulement de butée mécanique ne soit en contact constant avec le mécanisme, ce qui use prématurément la butée et le disque d'embrayage. Ce si et la panne principale de la butée mécanique d'embrayage.
– Câble d'embrayage à rattrapage automatique.
Grâce au dispositif de réglage automatique, le câble se règle de lui-même lorsqu'il se détend. Ce qui réduit les défaillances de la butée d'embrayage.

Si vous constatez un passage de vitesse difficile à engager, et que l'action de la pédale est raide, il y a de fortes chances que le câble est endommagé.
Un câble d'embrayage usé présente plusieurs symptômes :
– Pédale d'embrayage ne revient pas à sa position initiale.
C'est à cause du grippage du câble qui peut être lubrifié.
– Pédale d'embrayage dur.
La cause la plus probable est que le câble métallique s'est effiloché.
– Passage de vitesses difficile.
Si le câble est très usé, l'embrayage ne se libère pas complètement lorsque la pédale est enfoncée à fond.
– La pédale d'embrayage reste collée au plancher.
C'est que le câble d'embrayage est cassé, même si vous auriez dû être averti par le fait que l'action de la pédale était devenue plus rigide.
Un câble d'embrayage défaillant, qui n'est pas remplacé à temps peut entraîner l'usure prématurée d'autres composants, kit d'embrayage, la butée d'embrayage et la fourchette d'embrayage.

Un câble d'embrayage n'a pas de période de remplacement, il est à contrôler lors du changement du kit d'embrayage et à remplacer si nécessaire.
Un câble d'embrayage peut se détendre à cause de l'action répétitive sur la pédale d'embrayage.
Lors de l'utilisation de l'embrayage, le câble se relâche et s'étire de sorte que l'embrayage ne se libère pas complètement alors que la pédale est enfoncée à fond. Les câbles desserrés peuvent être ajustés, mais doivent être remplacés s'ils sont grippés, effilochés ou cassés. Les signes d'usure du câble incluent la pédale d'embrayage devenant plus difficile à enfoncer.
Le contrôle de l'état d'usure du câble d'embrayage est un point de contrôle du système d'embrayage.

La sélection d'achats d'un câble d'embrayage doit avoir plusieurs conditions, la pièce qui offrira à votre voiture des performances idéales de fonctionnement, de fiabilité, de sécurité et une bonne
qualité prix.
Il ne fait aucun doute que vous voulez acheter la meilleure qualité prix votre câble d'embrayage.
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Lors du remplacement d'un câble d'embrayage, nous vous conseillons de contrôler l'état du système d'embrayage

– Débranchez la batterie.
– Dégagez l'accès à la boîte de vitesses si nécessaire pour faciliter le travail et pour avoir un accès facile au câble d'embrayage côté moteur.
– Démontez le boîtier du filtre à air, si nécessaire.
– Démontez la batterie.
– Démontez le bac de batterie.
– Libérez le câble d'embrayage de la biellette de la fourchette.
– Déboîter l'arrêt de gaine du câble d'embrayage.
– Sortez le câble d'embrayage par l'encoche.
– Dans l'habitacle, au niveau du pédalier, poussez la gaine du câble d'embrayage vers le compartiment moteur.
– Retirez le câble d'embrayage.

– Vérifiez que le câble d'embrayage neuf est de la même longueur que celui démonté.
– Contrôler l'état d'usure du kit d'embrayage et le remplacer si nécessaire.
– Faire passer le câble d'embrayage dans l'orifice allant côté pédalier.
– Accrochez le câble à la pédale d'embrayage.
– Mettre en place l'arrêt de gaine de câble dans l'orifice.
– Remontez l'arrêt de gaine côté boîte de vitesses.
– Mettre en place le câble d'embrayage sur la biellette de la fourchette d'embrayage.
– Contrôlez que le câble d'embrayage est bien mis en place.
– Remontez le bac de la batterie.
– Remontez la batterie.
– Remontez le filtre à air.
– Rebranchez la batterie.
– Contrôlez le bon fonctionnement du système d'embrayage.