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RENAULT SCÉNIC II
de 2003 à 2006
contrôler si témoin allumé les Amortisseur RENAULT SCÉNIC II 1.9 dCi 120 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

AUDI A3 II
de 2003 à 2010
contrôler si témoin allumé les Amortisseur AUDI A3 II 1.9 TDI 105 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

PEUGEOT 206
de 2002 à 2007
contrôler si témoin allumé les Amortisseur PEUGEOT 206 1.4 HDI 69 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

RENAULT CLIO III
de 2010 à 2014
contrôler si témoin allumé les Amortisseur RENAULT CLIO III 1.5 dCi 88 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

ALFA ROMEO 147
de 2003 à 2010
contrôler si témoin allumé les Amortisseur ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 101 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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BMW Série 3 (E46)
de 1998 à 2001
contrôler si témoin allumé les Amortisseur BMW Série 3 (E46) 320 d 136 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

CITROËN C4 PICASSO I
de 2010 à 2013
contrôler si témoin allumé les Amortisseur CITROËN C4 PICASSO I 1.6 HDi 112 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

FORD FOCUS C-MAX
de 2005 à 2007
contrôler si témoin allumé les Amortisseur FORD FOCUS C-MAX 1.8 TDCI 115 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

FIAT 500
du 7/2007
contrôler si témoin allumé les Amortisseur FIAT 500 1.2 69 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

VOLKSWAGEN GOLF V
de 2003 à 2008
contrôler si témoin allumé les Amortisseur VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 TDI 105 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

HONDA CIVIC VIII
du 2/2006
contrôler si témoin allumé les Amortisseur HONDA CIVIC VIII 1.3 116 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

SEAT IBIZA III
de 2002 à 2009
contrôler si témoin allumé les Amortisseur SEAT IBIZA III 1.9 TDI 100 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

JEEP CHEROKEE III
de 2004 à 2008
contrôler si témoin allumé les Amortisseur JEEP CHEROKEE III 2.8 CRD 4x4 163 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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NISSAN JUKE (F15)
du 6/2010
contrôler si témoin allumé les Amortisseur NISSAN JUKE (F15) 1.5 dCi 110 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

OPEL CORSA D
de 2006 à 2014
contrôler si témoin allumé les Amortisseur OPEL CORSA D 1.3 CDTI 75 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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MERCEDES CLASSE C (W204)
de 2007 à 2008
contrôler si témoin allumé les Amortisseur MERCEDES CLASSE C (W204) 220 CDI (204.008) 170 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

TOYOTA YARIS II
de 2005 à 2012
contrôler si témoin allumé les Amortisseur TOYOTA YARIS II 1.3 VVTi 86 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

MAZDA 5 II
du 7/2010
contrôler si témoin allumé les Amortisseur MAZDA 5 II 1.6 CD 116 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
