Rôle de compresseur de climatisation :
Le rôle du compresseur de climatisationest de compresser le gaz basse pression de manière à l'échauffer et de letransformer en gaz haute pression.
Le fonctionnement de la climatisation consomme une grande quantité d'énergie surtout quand le moteur tourne au ralentie.
1. Symptômes et pannes d'un compresseur de climatisation défaillant :
Un compresseur de climatisation défectueux présentes plusieurs symptômes :
- L'air sortant du système de climatisation n'est pas froid.
- Le volume de l'air climatisé est faible.
- Sifflement de la courroie d'accessoires.
- Fuite du liquide frigorigène ou de l'huile du compresseur de climatisation.
- Bruit dans le compresseur de climatisation.
Un compresseur de climatisation défaillant peut causer la déchirure de la courroie d'accessoires si sa poulie est grippée.
2. Remplacement d'un compresseur de climatisation :
Lors du remplacement d'un compresseur de climatisation vous devez obligatoirement changer le filtre d'habitacle, l'huile et le gaz frigorifique du circuit de climatisation
a. Démontage d'un compresseur de climatisation :
- Débranchez la batterie.
- Levez et calez le véhicule.
- Démontez la courroie d'accessoires.
- Débranchez le connecteur du compresseur de climatisation.
- Vidangez l'huile et le liquide frigorifique du compresseur de climatisation.
- Démontez les conduites de climatisation du compresseur.
- Desserrez les vis de fixation du compresseur de climatisation.
- Démontez le compresseur de climatisation.
b. Remontage d'un compresseur de climatisation :
- Vérifier que le nouveau compresseur de climatisation est identique à celui démonté (numéro d'identification, système de montage, la poulie et le branchement de la valve).
- Contrôlez l'état des conduites de climatisation.
- Contrôler l'état du filtre d'habitacle et le remplacé si nécessaires.
- Contrôlez l'état de la courroie d'accessoires et la remplacée si nécessaires.
- Contrôler l'état du galet tendeur de la courroie d'accessoires.
- Contrôler l'état du condenseur de climatisation.
- Contrôler l'état de l'évaporateur de climatisation.
- Contrôler l'état du détendeur de climatisation.
- Remplissez le compresseur de climatisation par l'huile préconisé.
- Remontez le compresseur de climatisation.
- Serrez les vis de fixation du compresseur de climatisation.
- Remontez les conduites de climatisation du compresseur.
- Branchez le connecteur du compresseur de climatisation.
- Remontez la courroie d'accessoires.
- Rebranchez la batterie.
- Ouvrez les valves de remplissage basse et haute pression du circuit de climatisation.
- Chargez le circuit de climatisation par le liquide préconisé via les valves.
- Contrôlez la pression du liquide de climatisation dans le circuit.
- Contrôlez le bon fonctionnement de la climatisation dans l'habitacle.
3. Comment choisir un compresseur de climatisation :
Pour identifier votre compresseur de climatisation, utiliser notre module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre automobile. Vous pouvez sélectionner la pièce compatible avec votre moteur selon numéro d'identification, système de montage, la poulie et le branchement de la valve.
4. Quand changer un compresseur de climatisation :
Le compresseur de climatisation n'a pas de période de remplacement et il doit être contrôlé dés que l'air froid n'est plus assuré dans l'habitacle.
Les constructeurs automobiles préconisent de faire un contrôle du circuit et des organes du système de climatisation une fois par an chez un professionnel, contrôle de la charge du fluide frigorifique et de l'huile du compresseur de climatisation.
Lors du remplacement du compresseur de climatisation vidanger l'huile et le liquide frigorifique du circuit de climatisation.
5. A quoi sert un compresseur de climatisation :
Le système de climatisation se met en route dés que vous actionnez la commande de climatisation située dans l'habitacle. La poulie du compresseur entraînée par la courroie d'accessoires est munie d'un embrayage magnétique qui va mettre en action le compresseur de climatisation pour envoyé le liquide frigorigène à haute pression dans le condenseur de climatisation pour le refroidir, le gaz va sortir du condenseur sous forme de liquide vers la bouteille déshydratante qui va filtrer le gaz liquéfié et qui va se détendre dans le détendeur de climatisation pour faire chuter la pression et générer du froid. Le gaz refroidit passe dans l'évaporateur de climatisation pour l'évacuer de l'humidité sous forme liquide (eau qui coule sous le véhicule), l'air froid arrive dans l'habitacle.
Le rôle du compresseur de climatisation est de compresser le gaz basse pression de manière à l'échauffer et de le transformer en gaz haute pression.
Le fonctionnement de la climatisation consomme une grande quantité d'énergie surtout quand le moteur tourne au ralentie.
