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BMW Série 3 (E46)
de 1999 à 2005
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation BMW Série 3 (E46) 330 d 184 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

OPEL ZAFIRA B
de 2005 à 2015
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI 120 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

CITROËN C3 II
du 11/2009
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation CITROËN C3 II 1.4 HDi 68 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

VOLKSWAGEN GOLF V
de 2003 à 2008
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 TDI 105 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

TOYOTA AVENSIS III
de 2008 à 2018
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation TOYOTA AVENSIS III 2.0 D4-D (Phase 1) 126 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

PEUGEOT 206
de 2002 à 2007
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation PEUGEOT 206 1.4 HDI 69 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

SAAB 9-3 II
de 2004 à 2015
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation SAAB 9-3 II 1.9 TID 120 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

AUDI A4 II B6
de 2000 à 2004
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation AUDI A4 II B6 1.9 TDI 130 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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MERCEDES CLASSE C (W203)
de 2000 à 2007
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation MERCEDES CLASSE C (W203) 220 CDI 136 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

FORD FOCUS II
de 2005 à 2012
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation FORD FOCUS II 1.8 TDCI 115 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

RENAULT MEGANE III
du 11/2008
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation RENAULT MEGANE III 1.9 dCi 131 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

SKODA YETI
de 2009 à 2017
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation SKODA YETI 2.0 TDI 110 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

ALFA ROMEO 147
de 2001 à 2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 115 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

DACIA DUSTER I
de 2010 à 2018
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation DACIA DUSTER I 1.5 dCi 90 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

FIAT 500
du 7/2007
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation FIAT 500 1.2 69 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

HYUNDAI SANTA FÉ II
de 2006 à 2009
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation HYUNDAI SANTA FÉ II 2.2 CRDI 155 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

HONDA CR-V III
du 1/2007
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation HONDA CR-V III 2.2 CTDI 4WD 140 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

SEAT IBIZA IV
de 2008 à 2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation SEAT IBIZA IV 1.9 TDI 105 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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NISSAN JUKE (F15)
du 6/2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation NISSAN JUKE (F15) 1.5 dCi 110 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

JEEP GRAND CHEROKEE III
de 2006 à 2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation JEEP GRAND CHEROKEE III 3.0 CRD 4x4 211 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

KIA SPORTAGE III
du 7/2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation KIA SPORTAGE III 2.0 CRDI 136 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
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CHEVROLET CRUZE II (J300)
de 2009 à 2011
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation CHEVROLET CRUZE II (J300) 2.0 CDI (LLW) 125 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

MAZDA 5 II
du 7/2010
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation MAZDA 5 II 1.6 CD 116 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

SUZUKI GRAND VITARA II
de 2005 à 2015
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation SUZUKI GRAND VITARA II 1.9 DDIS Traction Intégrale 129 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.

LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE I
de 2011 à 2019
contrôler si témoin allumé les Compresseur de climatisation LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE I 2.2 D 150 ch et changer si encrassé, pour assurer une bonne qualité d'huile lubrifiante afin de garantir le bon fonctionnement du moteur.
