Rôle du cardan :
1. Symptômes d'un cardan défaillant :
Un cardan défaillant présente plusieurs symptômes :
- Des bruits de claquement lors du braquage des roues.
- Des bruits de claquement lors de l'accélération ou la décélération du véhicule.
- Les soufflets de cardans sont déchirés, craquelés, percés avec fuite de graisse. Si la panne est détectée rapidement, seul le soufflet de cardan pourra être remplacé.
Nous vous conseillons de vérifier les soufflets de cardans au moins une fois par an. Si celui-ci se déchire, la graisse s'en échappe, conduisant ainsi à une usure prématurée de la tête de cardan. Et de ne pas rouler avec un cardan détérioré ou un soufflet de cardan abîmé ainsi qu'avec une bague d'étanchéité de cardan présentant une fuite du coté de la boîte de vitesses qui pourra endommager celle-ci.
2. Remplacement d'un cardan :
Lors du remplacement d'un cardan nous vous conseillons de changer l'huile de boîte de vitesses.
a. Démontage d'un cardan :
- Levez et calez le véhicule.
- Démontez la roue.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Dévissez l'écrou ou la vis centrale qui maintien le cardan dans le moyeu de roue.
- Dans le cas d'un écrou frein à goupille il faut démontez la goupille puis l'écrou.
- Démontez le cardan côté roue.
- Si le cardan est vissé côté boîte de vitesses, desserrez les vis de fixation du cardan côté boîte de vitesses.
- Retirer le cardan.
- Dans le cas où le cardan n'est pas vissé à la boîte de vitesse ou au différentiel :
- Désaccoupler le bras de suspension, si nécessaire.
- Écarter la fusée d'essieu.
- Désaccoupler la tête de cardan du moyeu.
- Retirez le cardan en désaccouplant l'autre extrémité côté boîte de vitesse ou différentiel.
- Il existe des modèles où le cardan est soutenu par un pallier à roulement, situé au milieu et fixé au bloc moteur il faut le démontez afin de sortir le cardan.
b. Remontage d'un cardan :
- Contrôler le cardan neuf avec celui démonté (longueur, le nombre de dents et la présence de la couronne ABS si le véhicule équipé).
- Remplacez la bague d'étanchéité de cardan côté boîte de vitesses.
- Refaire le niveau d'huile de la boîte de vitesses.
- Graissez le cardan avant de le remontez.
- Remontez le cardan côté boîte de vitesses et côté roue.
- Resserrez les vis de fixation et l'écrou du cardan.
- Remettre la goupille de l'écrou du cardan.
- Remontez la roue.
- Redescendre le véhicule.
- Resserrer la roue.
- Faire un essai routier pour contrôler le bon fonctionnement du cardan.
3. Comment choisir un cardan :
Pour identifier votre cardan, utiliser notre module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre automobile. Vous pouvez sélectionner la pièce compatible avec votre modèle selon le coté d'assemblage, la longueur du cardan et l'ABS si équipés.
4. Quand remplacer un cardan :
Le cardan est à contrôler à partir de 80 000 km. La durée de vie du cardan peut varier selon plusieurs facteurs : la conduite du véhicule, les types de trajet (ville ou route), le type de transmission (traction, propulsion, 4x4) ou suite à un choc du demi-train avant lors d'un accident.
Le cardan est composé d'une tête de cardan qui peut être remplacé seule. Sur certain modèle de véhicule le remplacement de l'arbre entier n'est pas nécessaire.
Si le cardan est défaillant et qu'il n'est pas remplacé à temps la transmission ne va plus joue son rôle, rendant le véhicule inutilisable par exemple si vous êtes en virage, la direction devient difficile à maîtriser, et dans les cas les plus graves un risque d'accident à cause de l'arrachement du cardan.
Le soufflet de cardan n'a pas de période de remplacement fixe. Un soufflet de cardan peut s'usé à cause du temps et des fortes déformations. Avec le temps, le soufflet perd sa souplesse et sa capacité d'absorber les mouvements du cardan. Dans ce cas il faut faire un contrôle visuel de l'état du soufflet de cardan lors de chaque révision.
Lors du contrôle visuel si vous remarquez que le soufflet de cardan est fissuré ou percé nous cous conseillons de le changer afin d'éviter tout risque de fuite.
5. Diagnostic de l'état du cardan :
- Levez et calez le véhicule.
- Braquez la roue du coté concernée à fond.
- Examiner l'état du soufflet de cardan sur toute la périphérie en tournant la roue lentement :
- Si vous constatez la présence de graisse, c'est que le soufflet de cardan n'est plus étanche.
- Le soufflet de cardan ne doit présenter aucune fissure. Sinon il faudra le remplacer.
- Vérifiez l'état de la bague d'étanchéité de cardan côté boîte de vitesses (fuite d'huile).
- Si vous constatez un jeu entre l'arbre et la tête de cardan (bruit de claquement), le cardan est défaillant.
6. A quoi sert un cardan :
Dans un véhicule les cardans ont pour rôle de transmettre l'effort de rotation du moteur à la motricité des roues du véhicule, en permettant en même temps une légère flexibilité et le braquage des roues avant.
Le soufflet de cardan joue le rôle d'un joint et d'un récipient de graisse pour le bon fonctionnement du cardan. Il retient la graisse utilisée pour le graissage des articulations situées à chaque extrémité du cardan.
Dans certain véhicule le cardan intérieur côté gauche est lubrifié par l'huile de boîte de vitesses dans ce cas le soufflet de cardan retient l'huile et non pas la graisse.
Le soufflet de cardan est fabriqué en caoutchouc souple pour qu'il s'adapte à toute forme de distorsion, en lui permettant de rester étanche dans toutes les situations.
